Стыдные дороги

ЕЛЕНА ПОПИТИЧ

В преддверии Дня России и приезда губернатора Анатолия Бровко, официальный вестник администрации «Панорама новостей» выпустил сразу несколько материалов, посвященных «хорошим дорогам нашего города».

В редакцию газеты «Новое время» снова стали обращаться водители, обеспокоенные качеством уже отремонтированных дорог: «В официальных публикациях читал, что уже отремонтированы многие улицы. В список «готовых» включили и ул.П. Морозова. Я попытался обратиться в редакцию газеты, опубликовавшей материал, и задать некоторые вопросы, но там меня слушать не захотели… 

Это вот так и должна выглядеть отремонтированная улица? Знаменитые мостовые из кирпича так и остались, да и ездить по дороге приятнее не стало, того и гляди диск помнется…»

- Я каждый день езжу на работу по П.Морозова,- рассказывает один из водителей, который заинтересовался фотосъемкой, производимой нашим корреспондентом, - у меня, как видите, самый обычный отечественный автомобиль. Пробег не большой, а проблем хоть отбавляй… Шаровую меняю раз, а то и два раза в год! Может, конечно, мне катастрофически не везет с качеством деталей… Но производитель заявляет, что эта деталь в более или менее нормальных условиях должна служить примерно 30 000 км. А у меня и до двадцати не дотягивает. А что с дисками творится? Обидно… кроме бесконечных затрат на реанимацию авто в моем ежегодном бюджете автолюбителя красной линией проходит статья расходов «налоги» в размере 600 рублей. 


- Знаете, я не любитель афишировать подобные истории, - рассказывает водитель грузового автомобиля,- но однажды мне было по-настоящему стыдно за дороги нашего города. У меня между колес застрял кирпич, выбитый из «мостовой-латки». Еду себе спокойно, гляжу в зеркало заднего вида, и вижу, как кирпич вырывается из-под моих колес и разбивает лобовое стекло машине, которая ехала сзади. Это были гости города из Москвы… Им обратно ехать, а стекла нет. Поехали, купил им, все вставили, извинился. А по большому-то счету кто виноват? Кто стекло должен вставлять людям? Я?


Все жители заметили, что дорожное покрытие, наконец, начали ремонтировать. Да не просто ремонтировать, а с применением современных технологий: «Струйно-инъекционным» методом. Это в ДСУ-2 ОГУП «Волгоградавтодор» появились универсальные комплексные комбинированные машины КДМ-316. Метод действительно более легкий и удобный. Дорогу срезать и выколачивать дырки больше не нужно. Экономят и человеческие силы (вместо 8-10 человек достаточно 2) и вроде бы деньги. В официальных публикациях городские власти заявляют, что ремонт одного квадратного метра асфальта теперь обходится не 800 рублей, а в 391 рубль. Жаль только, что насладиться отремонтированными дорогами мешают мелкие недоделки в виде дыр, заложенных кирпичами… 


В июне комбинат благоустройства и озеленения планирует продолжить работу, начатую ДСУ-2. Еще около 5 000 квадратных метров дорог отремонтируют «картами» (горячей асфальтно-бетонной смесью). Михайловским водителям остается только надеяться на то, что в эти 5000 метров включат и отрезки дорог, выложенные кирпичами. 


ОТЧЕТ ДЛЯ ГУБЕРНАТОРА

3,5 млн рублей - выделено на благоустройство Михайловских дорог;

20 млн рублей – в 2012 году будет получено городом на решение «дорожных проблем»

23-25 млн рублей – транспортного налога и акцизов на бензин ежегодно собирается на территории Михайловки. Только все эти деньги отправляются на федерацию, где их перераспределяют по областям.

400 млн. рублей – в 2012 году будет предусмотрено в бюджете Волгоградской области на дорожные нужды муниципалитетов.